汽車（chē）智能化指數（shù）及評（píng）價方法研（yán）究
2024-04-10
汽車智能化指數是中國（guó）汽車技術研究中心聯合國內外汽車行業共同推進的一項基（jī）於SAE等級劃分的（de）汽車智能化技（jì）術路線和評價方法（fǎ），由性測評（實驗室、封閉測試場景）、實踐工況（kuàng）測評（開放道路測試（shì）場景）和市場（chǎng）主觀評價（指標及滿意度（dù）指標）“三位一體”共同加權構成，劃分為功能型和性能型兩個方麵。
汽車智能化指數將完成貫穿於（yú）汽車（chē）智能化水平發展進程的全周期評價工作，依據Level 0-5不同階段（duàn）的汽車智能化等級，建（jiàn）立可實現橫向擴充和縱（zòng）向深化的評價指標體係（如圖所示（shì）），以不斷滿足（zú）智能汽車產業發展的可持續性評價需（xū）求。
汽車智能化指數將完成貫穿於（yú）汽車（chē）智能化水平發展進程的全周期評價工作，依據Level 0-5不同階段（duàn）的汽車智能化等級，建（jiàn）立可實現橫向擴充和縱（zòng）向深化的評價指標體係（如圖所示（shì）），以不斷滿足（zú）智能汽車產業發展的可持續性評價需（xū）求。
汽車智（zhì）能化階（jiē）段評價指標體係階段示意圖
對於（yú）當前大多數智能汽車所處的Level 1-2以及向Level 3過渡階（jiē）段，則主要考慮駕（jià）駛輔助（zhù）係統、V2X通信功能等方麵評價指標，建立對應的三級樹型（xíng）指標層級結構，形成以（yǐ）單車智能和聯網智能（néng）為基（jī）礎，以駕駛輔助功能、車與車（V2V）、車與路（V2I）、車與（yǔ）網（V2N）以及車（chē）與人（rén）（V2P）等方麵為劃分依據，涵蓋自適（shì）應巡航控製、自動泊（bó）車、車道保持輔助、前向碰撞預（yù）警、交通燈預警、在線（xiàn）/實時導航（háng）、行人穿行（háng）預（yù）警等指標的評價體係。
基於已建立的評價指標體（tǐ）係，綜合（hé）利用主客觀評價方法優缺點進行（háng）指標權（quán）重確定，並構建評價模型（xíng）完成（chéng）汽車智能（néng）化評價實例的（de）具體實施流程。終，計（jì）算得出的評價分數與結果可為汽（qì）車智能化等級提供判斷依據（jù），從而促進智能汽車相關技術研發及產品開（kāi）發水平的整體提升，也為市場消費者提供可靠的參考依據。
中國銀川智能網聯汽車測試與示範運營基地揭牌儀（yí）式暨新聞發布會已於2月6日成功召開，該（gāi）基地將作為汽車智能化指數（shù）評價的公開道路測試基地，開展相應的性及實踐性測試評價工作。
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